Victron Energy GEL Solar 12 V 60 Ah Accumulator

Dit is een automatische vertaling door software:

VRLA staat voor Valve Regulated Lead Acid, wat betekent dat de batterijen verzegeld zijn. Er zal alleen gas ontsnappen via de veiligheidskleppen in geval van overbelasting of celstoring. VRLA-batterijen zijn levenslang onderhoudsvrij.

• Verzegelde (VRLA) AGM-accu's

AGM staat voor Absorbent Glass Mat. Bij deze batterijen wordt de elektrolyt door capillaire werking geabsorbeerd in een glasvezelmat tussen de platen. AGM-accu's zijn geschikter voor het kortstondig leveren van zeer hoge stromen (starten van de motor) dan gelaccu's.

• Verzegelde (VRLA) gelbatterijen

Hier wordt de elektrolyt als gel geïmmobiliseerd. Gelaccu’s hebben over het algemeen een langere levensduur en een betere cycluscapaciteit dan AGM-accu’s.

• Lage zelfontlading

Door het gebruik van lood-calciumroosters en materialen met een hoge zuiverheid kunnen Victron VRLA-batterijen gedurende langere tijd worden opgeslagen zonder op te laden. De zelfontlading bedraagt ​​minder dan 2% per maand bij 20 °C. De zelfontlading verdubbelt bij elke temperatuurstijging van 10 °C. Victron VRLA-batterijen kunnen daarom tot een jaar worden bewaard zonder op te laden, mits ze onder koele omstandigheden worden bewaard.

• Uitzonderlijk herstel van diepe ontlading

Victron VRLA-batterijen hebben een uitzonderlijk ontladingsherstel, zelfs na diepe of langdurige ontlading. Niettemin heeft herhaaldelijk diepe en langdurige ontlading een zeer negatief effect op de levensduur van alle loodzuuraccu's; Victron-accu's vormen hierop geen uitzondering.

• Kenmerken van het ontladen van de batterij

De nominale capaciteit van Victron AGM- en Gel Deep Cycle-accu's verwijst naar een ontlading van 20 uur, oftewel: een ontlaadstroom van 0,05 C. De nominale capaciteit van Victron Tubular Plate Long Life-accu's verwijst naar een ontlading van 10 uur. De effectieve capaciteit neemt af met toenemende ontlaadstroom. AGM deep-cycle accu's hebben uitstekende prestaties bij hoge stroomsterktes en worden daarom aanbevolen voor toepassingen met hoge stroomsterkte, zoals het starten van motoren. Door hun constructie hebben gelaccu’s een lagere effectieve capaciteit bij hoge ontlaadstromen. Aan de andere kant hebben gelbatterijen een langere levensduur, zowel onder float- als fietsomstandigheden.

• Batterij opladen bij cyclusgebruik: de 3-staps laadcurve

De meest voorkomende laadcurve die wordt gebruikt om VRLA-batterijen op te laden bij cyclisch gebruik is de 3-staps laadcurve, waarbij een constante stroomfase (de bulkfase) wordt gevolgd door twee constante spanningsfasen (absorptie en float). Tijdens de absorptiefase de laadspanning wordt op een relatief hoog niveau gehouden om de accu binnen redelijke tijd volledig op te laden. De derde en laatste fase is de floatfase: de spanning wordt verlaagd tot stand-byniveau, voldoende om de zelfontlading te compenseren.